روسيا تلجأ لميناء طنجة لسد عجز حاد في إمدادات البنزين

في خطوة تعكس حجم الضغوط المتزايدة على قطاع الطاقة الروسي، استقبلت موسكو شحنة من البنزين تم تحميلها من ميناء طنجة المغربي. وتأتي هذه الخطوة في ظل تراجع الإنتاج المحلي نتيجة الهجمات المتكررة بالطائرات المسيرة التي استهدفت المصافي الاستراتيجية، بالإضافة إلى تعطل بعض الوحدات الإنتاجية لأغراض الصيانة، مما أدى إلى عجز في تلبية الطلب المرتفع خلال فصل الصيف.

تتكون الشحنة، التي نقلتها ناقلة ترفع علم بنما، من حوالي 30 ألف طن متري من وقود “إيه آي-92” الأكثر تداولاً في روسيا. وقد اتجهت هذه الناقلة نحو ميناء مورمانسك الواقع في أقصى الشمال الغربي الروسي، حيث تشير بيانات بورصة سان بطرسبرغ للسلع إلى بدء طرح هذه الكميات للتوزيع عبر السكك الحديدية من محطة كولا القريبة.

وتعد هذه العملية استثنائية لدولة تعد من بين أكبر منتجي النفط في العالم، مما يسلط الضوء على الفجوة بين امتلاك الموارد الخام والقدرة على تكريرها. وبحسب تقديرات قطاع الطاقة، انخفض إنتاج البنزين في روسيا ليغطي نحو 65 في المائة فقط من الاحتياجات الصيفية، مما دفع الحكومة إلى فرض قيود صارمة على الصادرات وتكثيف البحث عن واردات خارجية من أسواق متنوعة تشمل الهند وكازاخستان والمغرب.

وتسعى السلطات الروسية من خلال هذه الإجراءات إلى حماية استقرار السوق الداخلية وتفادي حدوث أزمات نقص في المحطات، خاصة بعد توقف مصافي كبرى مثل مصفاة “أومسك” عن العمل. ورغم أن حجم الشحنة القادمة من طنجة يظل محدوداً مقارنة بالاستهلاك اليومي الروسي، إلا أنها تؤكد الدور اللوجستي المتنامي للموانئ المغربية كمركز حيوي في حركة التجارة البحرية الدولية.

تجدر الإشارة إلى أن تحميل الشحنة من ميناء طنجة لا يعني بالضرورة أن الوقود مغربي المنشأ، إذ يرجح مراقبون أن الميناء قد يكون لعب دوراً في التخزين أو العبور اللوجستي. وتواصل موسكو حالياً مفاوضاتها لتأمين إمدادات إضافية، في وقت لا تزال فيه تداعيات الحرب تلقي بظلالها على سلاسل التوريد العالمية، مما أجبر روسيا على إعادة رسم خارطة استيرادها للمشتقات النفطية.